凱迪拉克新 CT6 正式上市,售 37.97 萬起 / 擁有“閉缸”功能
2018 年 11 月 30 日,行車視線通過上汽通用凱迪拉克官方獲悉,新款 CT6 正式上市,新車共推出 6 款車型,售價區間為 37.97-53.97 萬。動力上,新車換裝可 " 閉缸 " 的新款 2.0T 發動機,與之匹配的是一臺 10AT 變速箱,不過由於排放問題,CT6 3.0TT 車型退出國內市場。另外,該車的外觀、內飾和配置均有不同程度的提升,與競品相比更具優勢。
外觀更整體、更低趴
凱迪拉克新款 CT6 車型外觀分為運動和風尚兩種版本,兩種版本間的分別為:
運動版:外觀更佳犀利,前格柵采用星瀑樣式,並且車窗采用黑色飾條點綴,同時包圍也更佳犀利,很討年輕消費者喜歡。
風尚版:作為新款 CT6 的標準樣式外觀,新車更適合在商務場景內使用。
除瞭兩種風格外,新款 CT6 的外觀也有不小的改動。首先,頭燈面積更小,燈組兩側的直瀑式 LED 日間行車燈更為顯眼。其次,老款車型前臉下部分兩側格柵被上移至行車燈附近。最後,前進氣格柵樣式更佳時尚絢麗。
車身尺寸方面,新車較老款車型有一定提升,長寬高數據為 5223/1879/1492mm,軸距為 3109mm。輪胎規格分為 235/50 R18 和 245/45 R19 共兩種,同時消費者還可選擇多種輪圈樣式。
車尾部分的改動集中在尾燈部分,新車尾燈造型與頭燈交相輝映,視覺效果較老款有不小的提升。另外,新車尾部標配氣勢十足的雙邊雙出尾排,這可是之前 3.0T 車型才有的配置。
內部配置優化
內飾部分,新款 CT6 與老款車型大體相同,但在細節方面,新款 CT6 還是有多項人性化升級的:
1. 取消老款車型中不大好用的車機操作觸控板,改為實體按鍵 + 圓形撥輪操作形式,操作更加簡單。
2. 車內流媒體後視鏡顯示精度提升,除此之外全液晶儀表的 UI 進行重新設計,科技感更強。
3. 車機自然語音功能增強,除此之外還可以支持 Carplay、Carlife 映射功能。
4. 更換新款變速箱後,排擋桿更換為樣式更為豪華的電子擋桿。
配置上,新款 CT6 配備瞭紅外夜視、12.3 寸全液晶儀表、10.2 寸車機觸摸屏、自動遠 / 近光燈切換、自動空調、真皮座椅、座椅加熱、BOSE 音響等配置。科技配置方面,新車除瞭搭載 ACC 主動巡航外,還配備瞭 360° 全景影像、碰撞預警、行人檢測、車道保持等配置。
可閉缸的 2.0T 發動機 +10AT 變速箱
在動力方面,通用從來不會讓我們失望。新車配備瞭帶有 " 閉缸 " 技術的 2.0T 發動機,這臺發動機的最大功率為 172kW,峰值扭矩為 350N · m,與之匹配的是一臺 10AT 變速箱。相比老款車型,新發動機參數有所下降,但它擁有更寬泛扭矩輸出平臺。遺憾的是,由於國 VI 排放標準,CT6 3.0 V6 雙渦輪增壓車型退出瞭國內市場。
BBC 還是 CBB
海外市場中,凱迪拉克 CT6 的競品車型為寶馬 7 系和奔馳 S 級的保準軸距版車型。國內市場中,凱迪拉克非常聰明的將競品鎖定為寶馬 5 系 Li 和奔馳 E 級,用更高的級別與對手搏鬥。
作為最高級的美國車,凱迪拉克新款 CT6 繼承瞭美系車在設計、動力和舒適性等方面的優勢。同時,CT6 在操控和科技配置方面也絲毫不輸於來自德國的寶馬 5 系 Li 和奔馳 E 級。
相比競品車型,CT6 的優勢在於更獨特的外觀設計,更高的配置和德系車絕不可能體驗到的沉穩感和舒適感。但是,凱迪拉克也有它的弱項,雖然凱迪拉克是最早進入到國人視野中的豪華品牌,但在國人心中凱迪拉克的品牌高度依舊不及德系三強。
另外,相比競品車型,凱迪拉克的渠道較少,很多想購買或瞭解凱迪拉克和 CT6 的消費者無處可去,最終選擇其他品牌的車型 . 不過,相比競品,CT6 的產品力肯定沒問題,至於潛在消費者們的購車排序是 CBB 還是 BBC 就要看凱迪拉克自己的努力瞭。
最後我想說,凱迪拉克品牌是很多人兒時的夢想,同時也是當時很多社會中流砥柱的首選座駕。凱迪拉克品牌能否回到當時的品牌高度,就看 CT6 的表現如何瞭。
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